汽車減震空心軸水浸探傷

應用

在汽車的自動生產加工過程中，用于減震器的塑料球窩結構的中空軸容易產生裂紋，裂紋經常發(fā)生在活塞桿的組裝過程中，如果經受機械負載，這些裂紋導致球座軸的開裂或裂開，并且因此導致減震器單元的故障，歐洲解決方案中心開發(fā)了一種超聲波測試方法，能夠檢測杯軸中的早期裂紋并對有問題的工件進行分類。

圖1球窩接頭軸

方案

這些裂紋總是發(fā)生在軸的端部，由于它們在制造期間活塞桿的組裝過程中引起的，此類技術主要是針對這個區(qū)域早期的小裂紋缺陷研發(fā)的，如下圖所示，用斜探頭，水浸法檢測技術對軸的周向進行檢測。

圖2為了周向的全部覆蓋，軸需要旋轉360度

圖3裂紋顯示

圖4無缺陷顯示

圖5探頭H5M

這些A掃描顯示典型回波指示。圖3顯示了來自軸端的裂紋的檢測。 在圖4中，除了界面回波（水和材料之間的回波）之外，沒有缺陷回波顯示，這意味著材料內沒有裂紋。

一般解決方案條件:

1設備：USM36,USM GO+,USIP 40

2超聲檢測探頭H5M

優(yōu)點：

1確保高質量的檢測等級

2減少現場故障和潛在的風險

3免除破壞性和試驗和提高工藝節(jié)約成本